1.軌道衡的組成
軌道衡可以包括下列部分,承載器.稱重傳感器.引導(dǎo)軌.車輛識別裝置.顯示裝置.打印機.控制單
元.限位裝置.等.
承載器
承載器應(yīng)符合下列要求
采用焊接鑄鋼結(jié)構(gòu)的均須進(jìn)行整體時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力
鑄件表面不應(yīng)有裂紋受力部位不得有氣孔砂眼和縮松
所有緊固件應(yīng)牢固裝緊不得松動脫落
應(yīng)能保證鐵路車輛平穩(wěn)通過
非聯(lián)掛車稱量
一臺用于非聯(lián)掛車稱量的軌道衡應(yīng)當(dāng)具備對下列情況進(jìn)行識別并顯示的能力
兩節(jié)或兩節(jié)以上聯(lián)掛車通過
兩節(jié)以上的非聯(lián)掛車在通過承載器時相距太近以致使軌道衡的工作發(fā)生錯誤和稱量結(jié)果超差
調(diào)零功能
軌道衡應(yīng)具備調(diào)零功能并應(yīng)符合下列要求
調(diào)零應(yīng)為半自動或全自動
調(diào)零范圍不得超過zui大秤量的
顯示和打印
軌道衡的顯示和打印應(yīng)清晰準(zhǔn)確可靠顯示和打印內(nèi)容為數(shù)字及相應(yīng)的質(zhì)量單位名稱或符號顯
示和打印裝置應(yīng)符合下列要求
動態(tài)稱量自動顯示，靜態(tài)稱量值顯示
同一個稱量結(jié)果的顯示和打印數(shù)值應(yīng)一致
在進(jìn)行聯(lián)掛或非聯(lián)掛貨車稱量時顯示和打印內(nèi)容為每節(jié)貨車的質(zhì)量
在進(jìn)行列車稱量時顯示和打印內(nèi)容為整列貨車的質(zhì)量
稱量車速
當(dāng)通過承載器的貨車車速超出軌道衡的稱量車速范圍時軌道衡應(yīng)當(dāng)
不顯示也不打印稱量結(jié)果或者
顯示和打印每節(jié)貨車的車速或超速標(biāo)記
安裝
如果軌道衡的稱量機構(gòu)安裝在基坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)采取排水措施以保證軌道衡的任何部分不被水或其他液體所淹.現(xiàn)場抗干擾.軌道衡的電氣控制系統(tǒng)及顯示儀表應(yīng)具備較強的抗干擾能力應(yīng)符合要求
稱重傳感器
軌道衡所用稱重傳感器應(yīng)帶檢定證書其各項指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)等級要求
控制系統(tǒng)及稱重顯示控制器
控制系統(tǒng)及稱重顯示控制器應(yīng)符合及中有關(guān)要求并應(yīng)有相應(yīng)的出廠合
格證及使用說明書
試驗方法
試驗用標(biāo)準(zhǔn)器
試驗用標(biāo)準(zhǔn)器包括
動態(tài)檢衡車組不少于節(jié)
符合檢衡車檢定規(guī)程要求的砝碼檢衡車及臨時檢衡車
質(zhì)量不確定度為被檢軌道衡允差三分之一的砝碼
試驗環(huán)境條件
試驗環(huán)境條件應(yīng)符合條要求
型式試驗和檢定的軌道衡均應(yīng)安裝在符合安裝使用要求的場地進(jìn)行試驗
試驗程序
抗干擾試驗
按中第條要求進(jìn)行抗干擾試驗試驗結(jié)果應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
列車制動試驗
檢衡車組以軌道衡允許的zui高過車速度往返通過承載器三次檢定時檢衡車組還應(yīng)在承載器
上進(jìn)行列車制動停車起動試驗
經(jīng)以上試驗后軌道衡的零部件及基礎(chǔ)不得出現(xiàn)松動裂紋和損壞現(xiàn)象允許進(jìn)行調(diào)整但調(diào)整后應(yīng)
能保持正常的計量準(zhǔn)確度
同時檢查在稱量車速范圍之外時超速報警功能的可靠性
靜態(tài)稱量試驗
zui大允許誤差
靜態(tài)稱量zui大允許誤差應(yīng)符合表要求
試驗方法
偏載試驗
偏載試驗的方法是使用車內(nèi)的砝碼小車在砝碼小車行走方向左側(cè)或右側(cè)分別放大砝碼
然后將砝碼小車置于承載器兩位置觀察四角并以兩個方向進(jìn)入承載器每一個位置取次數(shù)據(jù)
往返三次按第條要求檢驗不同位置的稱量顯示其zui大誤差均應(yīng)符合表的要求
靜態(tài)稱量試驗
在砝碼小車上均布裝載砝碼進(jìn)行靜態(tài)稱量試驗在不具備車的條件下允許用車代替
整車稱量和轉(zhuǎn)向架稱量的軌道衡在砝碼小車上裝載砝碼分別到進(jìn)行靜態(tài)試驗允
差為表所規(guī)定的和時允差的一半
軸稱量的軌道衡在砝碼小車上裝載砝碼分別到進(jìn)行靜態(tài)試驗允差為表所規(guī)定的
和時允差的
在用車代用時應(yīng)使用和車進(jìn)行靜態(tài)試驗
每種質(zhì)量的車均應(yīng)往返各靜稱五次車可停在軌道衡的稱量軌上任意位置記錄全部和各零點示
值
對于在使用中只是單方向稱量的軌道衡允許單方向靜態(tài)稱量五次
靜態(tài)稱量試驗后允許調(diào)整軌道衡的零點
動態(tài)稱量試驗
zui大允許誤差
zui大允許誤差應(yīng)符合第條要求
動態(tài)稱量試驗方法
動態(tài)稱量檢衡車編組
以質(zhì)量約為的五輛檢衡車編成檢衡車組檢衡車組根據(jù)兩個原則編組這
兩個原則是車在車組中離機車zui遠(yuǎn)三節(jié)車聯(lián)掛序列固定不變
檢衡車組試驗
檢衡車組以和實際稱量時一致的各種過衡方式和方向在檢衡允許的稱量速度范圍內(nèi)以各種方式
和方向稱量至少十次檢衡車總的稱量數(shù)據(jù)不得少于個
注
方式指牽引或推進(jìn)
方向是指從操作臺位置看承載器從右向左或從左向右
混編試驗
在試驗前改變檢衡車的質(zhì)量改變量小于完成上述步驟后在檢衡車組中加掛至少輛滿載
車輛加掛車的車型包括用戶可能過衡稱量的各種車型混編車組通過軌道衡稱量十次檢查對各種車
型的鑒別能力
液態(tài)稱量
試驗車輛模擬現(xiàn)場液態(tài)裝載物的情況進(jìn)行動態(tài)試驗
鑒別力及置零檢驗
分別對空秤四個稱量點進(jìn)行鑒別力及置零檢驗為動態(tài)zui大
秤量檢驗結(jié)果應(yīng)符合第條和第條要求
顯示和打印裝置檢驗
在各種稱量試驗過程中分別檢驗顯示和打印裝置工作情況檢驗結(jié)果應(yīng)符合第條要求
稱重傳感器檢驗
根據(jù)稱重傳感器檢定證書按第條要求對參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行文字對照檢查
控制系統(tǒng)及稱重顯示控制器
按和中有關(guān)要求進(jìn)行檢驗
承載器
對軌道衡的承載器進(jìn)行檢驗檢驗結(jié)果應(yīng)符合第條要求
檢驗規(guī)則
檢驗分類
型式試驗
軌道衡應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)全部要求進(jìn)行型式試驗
在下列情況下需進(jìn)行型式試驗
新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定
正常生產(chǎn)后如在結(jié)構(gòu)材料工藝等方面有較大改變可能會影響產(chǎn)品性能時
正常生產(chǎn)時每年或產(chǎn)量超過臺后應(yīng)周期性進(jìn)行一次試驗
產(chǎn)品長期停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)時
交收檢驗與上次型式試驗有較大差異時
國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進(jìn)行型式試驗的要求時
檢定
檢定應(yīng)按表中規(guī)定的技術(shù)要求和試驗方法進(jìn)行表
檢驗項目技術(shù)要求試驗方法.靜態(tài)稱量zui大誤差.鑒別力及置零和.動態(tài)稱量zui大誤差.稱重傳感器
控制系統(tǒng)及稱重顯示控制器.承載器.判定規(guī)則.軌道衡應(yīng)按第條規(guī)定進(jìn)行檢驗如符合要求則判定為合格
檢定證書
強制檢定的軌道衡經(jīng)國家計量檢定機構(gòu)檢定合格后由檢定部門發(fā)給檢定證書
標(biāo)志包裝運輸貯存.標(biāo)志.銘牌標(biāo)志
軌道衡應(yīng)有產(chǎn)品銘牌標(biāo)志并裝在明顯位置它應(yīng)包括下列內(nèi)容
制造廠名及商標(biāo)
產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號產(chǎn)品型號按要求編制
zui大秤量zui小秤量檢定分度值
準(zhǔn)確度等級
制造計量器具許可證標(biāo)記及編號
產(chǎn)品出廠編號及制造日期
包裝標(biāo)志
包裝標(biāo)志應(yīng)符合的規(guī)定
包裝
包裝應(yīng)確保軌道衡在正常裝卸運輸倉庫貯存等過程中不發(fā)生損壞丟失銹蝕長霉降低準(zhǔn)
確度等情況以使軌道衡能安全完整地運到目的地
根據(jù)包裝部分的性質(zhì)形狀大小和精密程度的要求進(jìn)行包裝設(shè)計做到包裝緊湊防護(hù)可靠
包裝時應(yīng)盡可能使包裝件重心靠中和靠下包裝箱內(nèi)必須進(jìn)行支撐墊平卡緊并加以固定
以防碰撞造成損傷
內(nèi)包裝箱與外包裝箱之間應(yīng)有一定的間隙并采取有效措施以防止產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生竄
動和碰撞
所有包裝材料不應(yīng)引起產(chǎn)品油漆或電鍍件等表面色澤改變或銹蝕
運輸
軌道衡的包裝應(yīng)符合運輸部門有關(guān)規(guī)定
貯存
承載器
軌道衡的承載器部分應(yīng)貯存在有防雨防水措施的場地
控制系統(tǒng)及稱重顯示控制器
021-51693791
86-021-51693792
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